W I kwartale 2026 roku Grupa uzyskała przychody operacyjne ogółem w kwocie 148.044 tys. PLN, które były wyższe o 4,6% niż w I kwartale 2025 roku (141.597 tys. PLN), głównie za sprawą wzrostu przychodów z poboru opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków (wzrost o 6.454 tys. PLN), o których więcej informacji w szczegółowym komentarzu tutaj. W I kwartale 2026 roku Grupa wykazała również nieznacznie niższe (spadek o 7 tys. PLN) pozostałe przychody operacyjne.
Koszty operacyjne ogółem (bez amortyzacji) w I kwartale 2026 roku w kwocie 45.598 tys. PLN wzrosły o 20,2%, w porównaniu do I kwartału 2025 roku (37.950 tys. PLN). Wynik ten to wypadkowa niższych kosztów utworzenia rezerw na wymianę nawierzchni (spadek o 4.982 tys. PLN) oraz usług remontowych i utrzymaniowych autostrady (spadek o 875 tys. PLN), a z drugiej strony wzrostu kosztów świadczeń pracowniczych (wzrost o 13.097 tys. PLN, głownie jako konsekwencja ujęcia zobowiązań z tytułu świadczeń związanych z zakończeniem zatrudnienia), zużycia materiałów i energii (wzrost o 103 tys. PLN), a także pozostałych kosztów operacyjnych (wzrost o 305 tys. PLN).
W efekcie zysk z działalności operacyjnej przed odliczeniem amortyzacji (EBITDA) za I kwartał 2026 roku wyniósł 102.446 tys. PLN w porównaniu do 103.647 tys. PLN w I kwartale roku ubiegłego.
Koszty amortyzacji w omawianym okresie (24.594 tys. PLN) nieznacznie spadły (spadek o 5,8%) w porównaniu do kosztów poniesionych w I kwartale 2025 roku (26.121 tys. PLN). W konsekwencji, zysk z działalności operacyjnej (EBIT) za I kwartał 2026 roku wyniósł 77.852 tys. PLN i był nieznacznie wyższy (wzrost o 0,4%) od tego osiągniętego w I kwartale 2025 roku (77.526 tys. PLN).
Grupa odnotowała w I kwartale 2026 roku saldo na działalności finansowej w wysokości 5.146 tys. PLN, które było niższe od salda odnotowanego w I kwartale 2025 roku (6.140 tys. PLN). Wynik ten to głównie efekt spadku przychodów z tytułu odsetek od środków pieniężnych i ich ekwiwalentów (w tym długoterminowych) o 3.938 tys. PLN, wzrostu przychodów z tytułu pozostałych odsetek o 399 tys. PLN, niższych kosztów dyskonta rezerw (spadek o 2.382 tys. PLN) oraz niższych kosztów odsetek dotyczących zobowiązań wycenianych metodą zamortyzowanego kosztu (spadek o 240 tys. PLN). Dodatkowo udział w zyskach/(stratach) netto jednostek stowarzyszonych wycenianych metodą praw własności w I kwartale 2026 roku wyniósł 24 tys. PLN (wzrost o 31 tys. PLN). W następstwie powyższego, zysk przed opodatkowaniem w I kwartale 2026 roku wyniósł 83.022 tys. PLN i był niższy (spadek o 0,8%) od tego osiągniętego w I kwartale 2025 roku (83.659 tys. PLN).
W efekcie działalności prowadzonej w I kwartale 2026 roku Grupa osiągnęła zysk netto w wysokości 65.645 tys. PLN, który jest na niższym poziomie (spadek o 2,7%), w porównaniu do zysku netto uzyskanego w I kwartale 2025 roku (67.462 tys. PLN).
Skrócone śródroczne jednostkowe i skonsolidowane sprawozdania finansowe Stalexport Autostrady za I kwartał 2026 rok znajdziesz klikając tutaj.